泉州安溪铁路遭受十年来最大塌方 50米铁轨被埋

2013-04-22   中国·YongHu.cn   来源:    作者:

  昨日上午8时48分,第一列火车通过刚抢通的路段。  
 
    昨日上午8时48分,第一列火车通过刚抢通的路段。

  凌晨2时50分,记者抵达最大塌方点,塌方山体的另一侧是铁路K70看守点,平常住有六名工人负责铁路及危险山体的巡逻观测。几盏探照灯将塌方现场照得一片通明,现场一大片山石滑下,将50多米长的铁轨掩埋,滑坡的山体表面安装了一大片钢丝结构的防护网,但此时防护网被扯破了一半,不时有小块土石掉下,铁轨的另一侧就是落差上百米的陡坡。 

  看守点的铁路工人陈木金对山体滑坡时的情景心有余悸,据他介绍,K70看守点就是专门为监测这一带危险山体而设立的,这几天连续暴雨,前日傍晚6点许,看守点对面山上有石头滚落,但被防护网拦住。晚上9时20分,听到石头滚落声响,一名工人撑伞打手电靠近巡查,突然一声巨响,一大片山体轰然滑落,工人差点被砸到,吓得急忙后退,连伞都掉了。看守工人立刻向上级汇报,抢险工作很快展开。

  凌晨3时30分,塌方现场两台挖掘机从两侧开始对滑落山体进行清理。现场指挥的南昌铁路局龙岩工务段段长邬良正介绍,连日暴雨,铁路局提前对山体滑坡等意外情况做了准备工作,一接到滑坡险情报告,工作人员就从泉州和龙岩等地连夜赶来,两台挖掘机也在凌晨1点由火车头拉到现场立刻投入抢险工作,如此大规模的山体塌方,是泉州铁路沿线十年来最大的一次。现场制定的抢险方案为,先挖通堵塞铁轨的山土,让受阻的列车恢复通行;然后再对山体隐患做进一步的消除,并设计进行加固。


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